Цитата(dfyztomsk @ 31.8.2011, 15:43) С наружи трещины это уже когда совсем все плохо..., а обычно износ идет изнутри!А что за ремешок был (производитель)???Dayco собственной персоной. Не получилось сделать ссылку на сообщение, там уже писал- 546.
Цитата(NaKoTul @ 31.8.2011, 12:03) Немного не соглашусь, в моем случае трещины были как раз снаружи, причем по всей поверхности ремня. В остальном согласен на 100%, внутренняя сторона-рабочая поверхность, поэтому там и износ сильнее.С наружи трещины это уже когда совсем все плохо..., а обычно износ идет изнутри!А что за ремешок был (производитель)???
Цитата(dfyztomsk @ 30.8.2011, 21:33) Ремень снаружи всегда будет целый, а вот с внутренней стороны (где зубчики) будет видно износ или трещины...Немного не соглашусь, в моем случае трещины были как раз снаружи, причем по всей поверхности ремня. В остальном согласен на 100%, внутренняя сторона-рабочая поверхность, поэтому там и износ сильнее.
Цитата(GLORX @ 30.8.2011, 21:38) После покупки авто решил проверить состояние ремня грм. Визуально оно отличное (на ремне красуется надпись DAEWOO), есть ли более "научный" способ проверки состояния ремня?Ремень снаружи всегда будет целый, а вот с внутренней стороны (где зубчики) будет видно износ или трещины...
После покупки авто решил проверить состояние ремня грм. Визуально оно отличное (на ремне красуется надпись DAEWOO), есть ли более "научный" способ проверки состояния ремня?
Заменил ремешки, пробег 65тык.Состояние старых - грм отлично; генератор, гур - трещины на вершинках ручьёв; кондиционер - 3 большие трещины, по глубине больше половины ремня. Ролик грм - отлично, кондиционера - отлично, помпа - отлично.Менял 3 ремня и натяжной ролик. Ремни грм и кондиционера взял gates, генератора - bosch, ролик - ina.Стоимость работы - 1400 вечно деревянных плюс материалы.
Цитата(vlad74 @ 7.8.2011, 13:59) можно фото? или дайте ссылку где можно почитать о совмещении меток подробно Только метки должны совпадать а не так как на фото...
Цитата(dfyztomsk @ 6.8.2011, 22:33) +1 Совпадение трех меток...Снять крышку кожуха ГРМ, Выставить метку КВ, проверить совпадение метки РВ, посмотреть правильность натяжения по метке натяжного ролика.можно фото? или дайте ссылку где можно почитать о совмещении меток подробно
Цитата(Alex-Pilot @ 6.8.2011, 21:17) Посмотри чтобы были совмещены метки и правильно отрегулирована натяжка. А больше смотреть-то и нечего+1 Совпадение трех меток...Снять крышку кожуха ГРМ, Выставить метку КВ, проверить совпадение метки РВ, посмотреть правильность натяжения по метке натяжного ролика.
Цитата(vlad74 @ 6.8.2011, 16:42) после аварии возникли сомнения по-поводу правильности установки ремня ГРМ, как проверить правильность установки?Посмотри чтобы были совмещены метки и правильно отрегулирована натяжка. А больше смотреть-то и нечего
после аварии возникли сомнения по-поводу правильности установки ремня ГРМ, как проверить правильность установки?
Купил ремень генератора LYNX (Бельгия), ремень и ролик ГРМ Hi-Drive (Германия), ремень кондиционера Gates (Германия), помпу Fenox (Белоруссия). Можно перечисленное ставить? Нет негативных отзывов по качеству?Заодно, заказал термостат Wahler на 92гр, поставлю, может печка греть лучше будет и расход бензина чуть снизится.Если все заменяемые ремни и помпа будут в хорошем состоянии - оставлю как запасные, на всякий случай.
Ремень по регламенту меняется на 60 т.км.А по сабжу - имхо лучше поменять если не уверен, ремонт при обрыве ремня будет стоить раза в четыре дороже
Цитата(Ник @ 5.8.2011, 12:32) А какой пробег у машины?53т.км., но, есть вероятность замены ремня ГРМ предыдущим хозяином.
Цитата(suro @ 5.8.2011, 8:09) Смотрел на днях ремень ГРМ, отогнув крышку защитного кожуха - выглядит как новый, по краям никаких "лохмотьев" или износа не заметил. Как еще определить степень износа и необходимость замены? Разбирать и трещины смотреть - слишком хлопотно. Когда предыдущий хозяин менял ремень - не знаю.Согласен с предыдушим оратором! Он сверху может быть как новый, а внутри трещины повсюду - у меня такое было! А какой пробег у машины?
Цитата(suro @ 5.8.2011, 7:09) Смотрел на днях ремень ГРМ, отогнув крышку защитного кожуха - выглядит как новый, по краям никаких "лохмотьев" или износа не заметил. Как еще определить степень износа и необходимость замены? Разбирать и трещины смотреть - слишком хлопотно. Когда предыдущий хозяин менял ремень - не знаю.Обратил внимание, что чуть "гуляет" по ролику ремень кондиционера, и по краям видны следы износа. Начну с его замены.На самом деле по внешнему виду ремень не меняют. Меняют по пробегу. Но при этом при каждом ТО положено осматривать ременной привод ГРМ. Если есть повреждения, то замена.
Смотрел на днях ремень ГРМ, отогнув крышку защитного кожуха - выглядит как новый, по краям никаких "лохмотьев" или износа не заметил. Как еще определить степень износа и необходимость замены? Разбирать и трещины смотреть - слишком хлопотно. Когда предыдущий хозяин менял ремень - не знаю.Обратил внимание, что чуть "гуляет" по ролику ремень кондиционера, и по краям видны следы износа. Начну с его замены.
Страницы: , , , , , , , , , , , , , , , , ,
Полная версия этой страницы:
Форум Шевроле Lanos/Sens/Chance клуба > замена ремня Г.Р.М.
